La pila de càrrega de CC és de 220 V. La potència de la pila de càrrega de CC varia segons els diferents proveïdors i models. La pila de càrrega de CC hi afegeix mòduls (la pila de càrrega de CA no té mòduls) i està connectada a una tensió trifàsica de 380 V. El comú és un mòdul de 15KW, de manera que la potència generalment és de 15KW, 30KW, 45KW, 60KW, 90KW, 120KW, 180KW, 240KW, 360KW, etc.
La pila de càrrega de vehicles elèctrics purs es pot carregar a 220V o 380V, i es seguirà l'especificació xinesa de 220V a la Xina. Quan hi ha moltes empreses de càrrega durant el dia, s'utilitza el mode de 380 V CC per a la càrrega ràpida; Quan hi ha pocs usuaris a l'estació de càrrega a la nit, la càrrega de 220 V CA es pot utilitzar per a una càrrega lenta.
Els vehicles elèctrics purs tenen molts avantatges. Perquè els vehicles elèctrics purs són més respectuosos amb el medi ambient que els vehicles tradicionals, i el control dels vehicles elèctrics purs és realment més senzill que el dels vehicles híbrids. D'una banda, els vehicles elèctrics híbrids han de controlar el motor, de l'altra, han de controlar la bateria i el motor, i fer que el motor i el motor funcionin bé, cosa que és molt difícil en tecnologia. En canvi, els vehicles elèctrics purs necessiten un parell motor i un control de potència més senzills, i la velocitat de resposta del motor també és més ràpida. Actualment, el principal problema a resoldre és la bateria. Cal millorar la durada de la bateria, millorar l'autonomia i reduir el cost.
També s'ha de tenir en compte la gestió i el reciclatge de ferralla de piles. En el futur, el propietari del cotxe pot complementar l'energia elèctrica canviant una bateria a l'estació de càrrega, de manera que el propietari del cotxe no hagi d'esperar el temps de càrrega, que és convenient i ràpid. L'estació de càrrega també realitza la càrrega i gestió unificades de les bateries, que és una bona solució per millorar la durada de la bateria i facilitar el reciclatge de les bateries velles. Amb la millora encara més del rendiment de la bateria i la millora de les instal·lacions de suport i els esquemes de gestió, els vehicles elèctrics purs encara tenen una àmplia perspectiva de desenvolupament.
