XPeng GX, construït amb una plataforma de 800 V, motor insígnia-doble de 6 places-, que es llançarà d'abril a maig

Feb 09, 2026

Deixa un missatge

Recentment, el XPeng GX ha completat la seva declaració en el lot 404 d'anuncis publicats pel Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació (MIIT) de la Xina. Posicionat com un SUV gran de 6-places d'AI New Luxury, el nou model totalment- està programat per al llançament oficial a l'abril-maig de 2026, oferint variants de tren de propulsió elèctrics amb bateria (BEV) i elèctrics d'autonomia-estesa (EREV) per competir frontalment amb rivals del segment com l'AITO M Li L99.

info-893-596

El XPeng GX mesura 5265×1999×1800 mm amb una distància entre eixos de 3115 mm, adoptant una disposició de 2+2+2 sis-seients. La tercera fila està equipada amb reposacaps independents, així com funcions de ventilació i calefacció, i es garanteix un ampli espai d'emmagatzematge fins i tot quan el vehicle està completament ocupat. Construït a partir de l'arquitectura física d'IA SEPA 3.0, el nou cotxe ve totalment equipat amb configuracions bàsiques premium: inclou de sèrie la direcció-per-wire (SbW) i la direcció activa de rodes-darrera (RWAS), combinada amb una-doble cambra, que millora la suspensió d'aire adaptativa del vehicle i el DCC. flexibilitat i maniobrabilitat.

 

info-728-528

Pel que fa a la intel·ligència, el XPeng GX està equipat amb múltiples xips Turing i s'acobla amb el sistema de conducció intel·ligent XNGP 5.0, que admet la navegació de conducció intel·ligent sense mapes disponible a tot el país. La seva cabina intel·ligent funciona amb dos xips 8295, que permeten la interconnexió de sis-pantalles i la interacció multi-modal; També hi ha pneumàtics de mida mixta de 22-polzades-com a opció per als acabats de gamma alta.

info-741-498

Per al tren de propulsió, la variant EREV està equipada amb una combinació d'un extensor d'autonomia d'1,5 T i motors elèctrics dobles davanter/darrera, que ofereix una autonomia elèctrica pura WLTC de 320 km per satisfer les exigències de viatge de llarga-distància. La variant BEV està construïda sobre una plataforma d'alt-tensió de 800 V i admet la càrrega ultra-5C, que ofereix dues versions: tracció posterior-de motor d'un sol-motor i tracció a les quatre rodes-dual-motor{11}}. La versió de doble-motor té una potència màxima combinada de 430 kW i una velocitat màxima de 200 km/h.

info-714-487

Enviar la consulta