Versió Haval H5 4WD Diesel

Pel que fa a l'aparença, Haval H5 és únic i molt original, cosa que és molt difícil per als models de marques independents. La reixa d'admissió de la cara frontal es compon de tires cromades i l'aspecte visual no és dolent, però la forma dels fars és més estranya, de manera que la forma general de la part davantera és molt dura. Tot i que el costat de la carrosseria no és gaire brillant, segueix sent molt cridaner i la línia de cintura és relativament alta, de manera que el cotxe sembla molt elegant, però des del punt de vista d'avui, encara és una moda antiga. Per això les seves vendes estan baixant. Pel que fa a la part posterior, la forma posterior de l'Haval H5 és relativament regular i la línia recta en representa la major part.

Pel que fa a l'interior, l'estil interior Haval H5 és molt aspre, molts llocs són línies relativament dures i els materials interiors són relativament normals, però compleixen l'estàndard d'aquest preu. A més, hi ha una pantalla LCD al mig del control, amb navegació, imatge inversa, Bluetooth, interconnexió de telèfons mòbils i altres funcions. La pantalla gran de control central és l'estàndard de tots els departaments. Altres configuracions, ESP, volant multifuncional de cuir, control de creuer, llums fluorescents LED, aire condicionat automàtic també és configuració estàndard, no està malament. Pel que fa a la mida del cos, la seva longitud, amplada i alçada són de 4645, 1800, 1775 mm i la distància entre eixos és de 2700 mm. Gràcies al disseny de la carrosseria quadrada i la distància entre eixos llarga, té un millor espai al cap que l'Haval H6, però és una mica més estret d'amplada.

Sistema d'alimentació, equipat amb un motor turbo de quatre cilindres 2.0T. La versió de gasolina té una potència màxima de 190 cavalls i un parell màxim de 250 nm. La versió dièsel té una potència màxima de 150 CV i un parell màxim de 320 nm. La caixa de canvis s'adapta a una transmissió manual de 6-velocitat. Llàstima que no hi hagi automàtic. Encara que algunes persones pensen que la transmissió manual és més interessant, si pots introduir la transmissió automàtica, pots satisfer les necessitats de més persones. De fet, la característica més important de l'Haval H5 és la seva capacitat tot terreny. Com a SUV resistent, utilitza una estructura de carrosseria sense coixinets i un xassís de bigues trapezoïdals amb un gran potencial de modificació. També té un sistema de tracció a les quatre rodes a temps parcial, reforç de parell i bloqueig del diferencial. A més, la seva distància mínima al terra és de 225 mm, la profunditat màxima de vadeig pot arribar als 810 mm, la capacitat de travessa i la pasabilitat segueixen sent molt bones.