SUV XPeng G6 4X4 Coupe

XPeng G6 oferirà dues versions de tracció posterior i tracció a les quatre rodes per triar. La versió de tracció posterior està equipada amb un motor d'accionament amb una potència màxima de 218 quilowatts i un parell màxim de 440 nm. El rendiment és prou excel·lent.

La versió de tracció a les quatre rodes del sistema de vehicle complet de potència màxima és de 358 kW, parell màxim de 660 nm, el rendiment és completament la versió estàndard de Tesla Model Y Performance de i la versió de tracció a les quatre rodes Xiaopeng G6 de la potència màxima i el parell màxim , una mica més gran que la versió P del Model Y, he de dir que Xiaopeng té alguna cosa a oferir.

Segons el concepte de disseny d'"estètica del flux de ciència i tecnologia", el Xiaopeng G6 no és gaire diferent dels altres productes de la família pel que fa al disseny de la forma. La forma del cos arrodonida juntament amb la disposició de la cara frontal tancada dóna una bona sensació de ciència i tecnologia. Pel que fa al disseny de la font de llum, Xiaopeng G6 encara està equipat amb un cinturó de llum d'anell i un conjunt de fars dividits, però la llum de circulació diürna adopta un processament segmentat, l'efecte és més únic i la zona de llum propera i llunyana a la part inferior també Admet el mòdul de radar làser opcional per oferir funcions d'assistència a la conducció d'ordre superior.

La longitud, l'amplada i l'alçada del Xpeng G6 són de 4753/1920/1650 mm i la distància entre eixos arriba als 2890 mm, les dades de circumferència són en realitat similars a les de Tesla Model Y, però segons el rendiment espacial dels productes anteriors de Xpeng, el seient posterior hauria de ser més espaiós i còmode que el model Y.

L'interior de l'Xpeng G6 no copia el disseny d'altres productes de la família, sinó que adopta un disseny de cabina científic i tecnològic més concís, i la consola central està coberta amb una pantalla de control central de 14.96-polzades i ho fa. no abandona el tauler d'instruments per la recerca de la simplicitat visual, però encara està equipat amb un tauler d'instruments LCD de 10.2-polzades per garantir la comoditat del conductor.

Pel que fa a la intel·ligència, el sistema de vehicles Xmart OS 4.0 equipat amb XPENG G6 integra un gran nombre de funcions del vehicle, de manera que pot reduir al màxim la cobertura de les claus físiques a la cabina, i amb els quatre funció de veu de to de tota l'escena, l'operació no serà problemàtica.

Al mateix temps, Xpeng G6 també estarà equipat amb mòduls de radar làser dual i la segona generació del sistema d'assistència a la conducció intel·ligent XNGP, que pot realitzar la funció de conducció assistida en escena completa, com a principal marca de conducció intel·ligent de la nova marca de força, XNGP ens portarà quin tipus d'experiència de viatge en el futur? És possible que vulgueu esperar-ho.