Avantatges bàsics compartits
Ambdues versions comparteixen les configuracions bàsiques de l'EVATR 07 Elite EREV, oferint una competitivitat destacada en el segment de 200.000 iuans:
Escut de seguretat HUAWEI ADS: Equipat amb un LiDAR de 192-línies i HUAWEI ADS 3.0, inclou una detecció de 250-metres d'ultra-llarg-abast i un sistema anticolisió en totes-direccions, que admet la conducció assistida en escenaris complets tant en entorns urbans com en autopistes.
Potència i maneig superiors: Amb un extensor d'autonomia d'1,5 T i un motor posterior-de 231 kW, accelera de 0 a 100 km/h en 6,6-7 segons. El xassís a mida amb suspensió d'aliatge d'alumini redueix l'impacte en un 58% per a una conducció més suau.

Smart Cockpit de luxe: Impulsat per HarmonyOS, inclou un tauler d'instruments 4K de 35,4-polzades i una pantalla de control central de 15,6-polzades. El sistema també inclou àudio Meridian i seients davanters de gravetat zero amb funcions de calefacció, ventilació i massatge, que admeten control de veu de quatre zones.
Disseny pràctic de tots els-escenaris: Amb un coeficient d'arrossegament ultra-de 0,259Cd i un espai de maleter flexible que oscil·la entre els 500 i els 1325 L, ve de sèrie amb un maleter elèctric i tiradors de les portes ocults, per satisfer perfectament les necessitats de transport urbà i-de càrrega.

EVATR 07 2026 Elite EREV (39,05 kWh)
Economia destacada: Amb un preu de 219.900 iuans, és 20.000 iuans més assequible que la variant de 52,01 kWh. Amb una autonomia elèctrica pura CLTC de 245 km, satisfà fàcilment les necessitats diàries de desplaçament de menys de 50 km, mentre que el cost de funcionament elèctric pur és inferior a 0,1 iuans per quilòmetre.
Rendiment lleuger i àgil: Amb un pes de 2.225 kg (pes en vacío), la seva carrosseria més lleugera combinada amb la distribució de la-roda- posterior garanteix una acceleració més sensible i girs més fàcils-en trànsit urbà congestionat. Aconsegueix un impressionant consum de combustible combinat WLTC de només 0,67 L/100 km, maximitzant l'eficiència del combustible.
Càrrega còmoda: Admet una càrrega ràpida de 0,25 -hores (entre un 30% i un 80% de SOC), s'adapta perfectament a les rutines de càrrega fragmentades diàries. Una càrrega completa mitjançant una càrrega lenta de 7-hores es pot completar durant la nit durant les hores de baixa intensitat, d'acord amb els hàbits de suplement energètic dels usuaris urbans.
EVATR 07 2026 Elite EREV (52,01 kWh)
Ansietat d'autonomia-Conducció lliure: Ofereix una autonomia elèctrica pura CLTC de 333 km i una autonomia combinada de-càrrega completa i dipòsit complet-que supera els 1200 km (un 7% més que la versió de 39,05 kWh), elimina la necessitat de recàrregues freqüents durant els viatges llargs.
Eficiència-del suplement energètic millorat: la càrrega ràpida de 0,17-hores (30% a 80% SOC) redueix el temps de càrrega un 32% en comparació amb la versió estàndard. Combinat amb la funció de vehicle-a càrrega (V2L) de 3,3 kW, pot alimentar aparells elèctrics per a excursions d'acampada a l'aire lliure.
Forta adaptabilitat a l'escenari: Equipat amb una bateria de fosfat de ferro de liti CATL de 52,01 kWh i l'innovador Xaoyao Super Hybrid System, garanteix un rendiment estable en condicions de baixa-temperatura. Amb un consum mínim de combustible de 6,26 L/100 km a baix estat de càrrega (SOC), manté sota control els costos de conducció de llarga-distància.

Taula de comparació d'ajustaments AVATR 07 Elite EREV RWD
| Item | VATR 07 2026 Model Elite Extended-Versió de gamma | VATR 07 2026 Model Elite Extended-Versió de rang 52,01 kWh |
|---|---|---|
| Fabricant | Tecnologia VATR | Tecnologia VATR |
| Classe de vehicles | SUV de -mida mitjana | SUV de -mida mitjana |
| Tipus d'energia | Interval-ampli | Interval-ampli |
| Norma d'emissions | Nacional VI | Nacional VI |
| Data de llançament | 2025.09 | 2025.09 |
| Autonomia elèctrica pura WLTC (km) | 195 | 265 |
| Autonomia elèctrica pura CLTC (km) | 245 | 333 |
| Temps de càrrega ràpida de la bateria (h) | 0.25 | 0.17 |
| Temps de càrrega lenta de la bateria (h) | 7 | 9 |
| Interval SOC de càrrega ràpida de la bateria (%) | 30-80 | 30-80 |
| Interval SOC de càrrega lenta de la bateria (%) | 0-100 | 0-100 |
| Potència màxima (kW) | 231 | 231 |
| Parell màxim (N·m) | 333 | 333 |
| Transmissió | Transmissió d'una-velocitat de vehicle elèctric | Transmissió d'una-velocitat de vehicle elèctric |
Etiquetes populars: avatr 07 2026 elite erev rwd suv, Xina avatr 07 2026 elite erev rwd suv
