2026 Xpeng GX single-motor RWD 665 CLTC SUV gran, tot elèctric, 5 portes i 6 places
Xpeng Motors ha presentat oficialment aquesta nit el seu primer SUV -de mida completa - Xpeng GX. Aquest model està disponible en dues opcions de propulsió: tot-elèctric i d'autonomia-amplia.
La línia totalment elèctrica- consta de quatre versions: 665 Max, 665 Ultra SE, 665 Ultra i 750 4WD Ultra Flagship. Els seus preus promocionals per -temps limitat es detallen a continuació:
665 màxim: 269.800 CNY (39.660,60 $)
665 Ultra SE: 289.800 CNY (42.600,60 $)
665 Ultra: 309.800 CNY (45.540,60 $)
750 4WD Ultra Flagship: 349.800 CNY (51.420,60 $)
Pel que fa a les dimensions, el Xpeng GX mesura 5.265 mm de llarg, 1.999 mm d'amplada i 1.800 mm d'alçada, amb una distància entre eixos de 3.115 mm. Col·locat com un SUV de mida completa-, compta amb una disposició de 5 portes i 6 seients.
Les variants totalment-elèctriques s'ofereixen en configuracions de tracció a dues-rodes i quatre-mocions. El model de tracció-posterior està equipat amb un únic motor posterior que produeix 270 kW, mentre que la versió de tracció a les quatre-rodes adopta una configuració de motor dual-que combina un motor davanter de 160 kW i un motor posterior de 270 kW.
Tots els-models elèctrics estan equipats amb dues opcions de bateria. La bateria de fosfat de ferro de liti de 91,9 kWh ofereix una autonomia CLTC de 665 km, mentre que la bateria de liti ternària de 110 kWh ofereix una autonomia CLTC de 750 km. Ambdues bateries estan construïdes amb l'arquitectura de 800 V i admeten la càrrega ràpida de 5 C i la descàrrega externa de vehicles de 6 kW-per-carregar (V2L).
La variant de -autonomia ampliada inclou una única bateria de fosfat de ferro de liti de 63,3 kWh, que proporciona una autonomia elèctrica pura CLTC de 430 km. També adopta la plataforma de 800 V, juntament amb una càrrega ràpida de 5C i una capacitat V2L de 6 kW.
| Item | Especificació |
|---|---|
| Tipus de bateria | Bateria de fosfat de ferro de liti |
| Proveïdor de cèl·lules | CALB |
| Sistema de refrigeració | Refrigeració líquida |
| Capacitat de la bateria | 91,9 kWh |
| Consum d'energia | 15,2 kWh/100 km |
| Plataforma d'alt{0}}tensió | 800V |
| Càrrega ràpida (10% - 80%) | 0,2 hores |
| Posició del port de càrrega | Part posterior dreta (AC i DC) |
| Potència de descàrrega externa V2L | 6 kW |
Pel que fa a les especificacions, l'Xpeng GX compleix els estàndards de rendiment dels SUV-de mida completa amb un preu de més de 73.900 USD en motor, bateria, xassís i potència informàtica. Molts SUV de mida completa-de gamma amplia- existents encara utilitzen una plataforma de 400 V i tenen una capacitat de bateria més petita que l'Xpeng GX.
A més, el Xpeng GX ofereix una potència de càlcul inicial de 750 TOPS, mentre que l'ajust Ultra arriba als 2250 TOPS, superant la majoria dels SUV de la sèrie 9 en aquest sentit.
2026 Xpeng GX sistemes d'assistència al conductor
Pel que fa als sistemes d'assistència al conductor, els nivells d'acabat del nou Xpeng GX corresponen al nombre de xips Turing equipats.
1 xip Turing (potència de càlcul de 750 TOPS) → Màx
2 xips Turing (potència de càlcul de 1500 TOPS) → Ultra SE
3 xips Turing (potència de càlcul de 2250 TOPS, versió-de rendiment complet) → Ultra
Tota la línia admet NGP per a escenaris urbans i d'autopistes. Els acabats Ultra SE i Ultra estan equipats amb la tecnologia VLA de segona-generació, mentre que els acabats Max no són compatibles amb aquesta funció.
Etiquetes populars: 2026 xpeng gx single-motor rwd 665 cltc suv gran, Xina 2026 xpeng gx single-motor rwd 665 cltc suv gran
