62 Exportació directa-nous models de vehicles disponibles! Cobrint -categories de vehicles de gamma completa, trencant la barrera del cicle d'exportació de 180 dies

El gener de 2026, d'acord amb elNoves regulacions sobre les exportacions de vehicles d'energia de la Xina, South East Motor Import & Export Co., Ltd. va respondre proactivament i es va ajustar per endavant per satisfer la demanda d'exportació de vehicles d'energia nova. Aprofitant més d'una dècada d'experiència rica en exportacions d'automòbils, l'empresa ha desenvolupat activament un disseny diversificat de noves marques de vehicles, ha creat una-cooperació profunda amb nombroses marques d'automòbils i s'ha esforçat per oferir als clients nous i existents serveis d'exportació de vehicles més diversificats, complets i multi-tipus. Va llançar oficialment elLlista de-exportació directa de vehicles nous, que cobreix 26 marques principals i un total de 62 models de vehicles, formant una-matriu de productes de categoria completa que inclou vehicles de passatgers, vehicles comercials i vehicles de nova energia.

Matriu-de categories completa: 26 marques i 62 models que cobreixen les demandes globals

Segons la llista, els models de vehicles d'exportació directa-integrats per China Seman Holdings (Nota: fent referència a South East Motor Import & Export Co., Ltd. en el context) demostren tres característiques bàsiques: "categoria completa, multi-escenari i alta adaptabilitat".

En el segment de vehicles de passatgers, ha reunit noves marques d'energia intel·ligent-de gamma alta com ara Avita, Jishi (ROX), XPeng i Arcfox. Entre ells, la berlina Avita 06, la sèrie SUV Avita 07/11, Jishi ROX 01, Jishi ADAMAS tot-models de carretera i els vehicles elèctrics intel·ligents XPeng G6/G9 estan equipats amb les últimes tecnologies de conducció intel·ligent i tres-elèctriques (bateria, motor, control electrònic), dirigits als mercats d'alta{10}Europa del Sud i Emirats Àrabs Units (EUA), Àsia.

El segment de vehicles d'energia nova ha format una línia de productes completa que cobreix categories "micro-compacte-mitjana-gran". Els cotxes de ciutat micro elèctrics, com ara Hongrui MINI CAR EV i Xingyun MINI EV, ofereixen versions-per conduir a la dreta, adequades per a mercats-de conduir a la dreta com el Japó i el sud-est asiàtic. Els models com Skyworth ET5 EU, Skyworth EV6 i Longchuang LEV 01 cobreixen el mercat domèstic principal; entre ells, la sèrie Skyworth K EV té una autonomia de conducció de 520-620 quilòmetres, per satisfer les necessitats dels viatges de llarga distància.

El segment de vehicles comercials és encara més distintiu, ja que inclou micro-vehicles comercials com ara Changan Kuayue VEN/MINI TRUCK i Chenggong Automobile MINI TRUCK; vehicles comercials pesats com ara camions Qingling/camions lleugers/camions pesats i tractors/carretons de càrrega pesats Beiben-; així com autobusos, autobusos urbans i autobusos escolars de marques com Shaolin, Yutong i Guangxi Shenlong. La majoria dels models ofereixen versions tant de combustible com elèctrica, adaptant-se a les condicions d'infraestructura de diferents regions.

En particular, gairebé el 30% dels models de la llista estan marcats amb la configuració "-conducció a la dreta", inclosos Hongrui MINI CAR EV, Dongfeng Liuqi FORTHING SX5G REEV i BAW M8 EV. Això aborda específicament els reptes d'adaptabilitat als mercats de-conducció a la dreta com ara el sud-est asiàtic, Austràlia i Àfrica, reduint significativament el llindar de compra per als clients estrangers.

Dividends de la política: avantatges bàsics del mode d'exportació directa-d'acord amb les noves normatives

"La realització de l'exportació directa de 62 models sense el període d'espera de 180-dies depèn principalment del suport dual per comprendre amb precisió la nova orientació normativa i un sistema d'operació compatible", va dir un responsable rellevant de China Seman Holdings. D'acord amb la nova normativa d'exportació d'automòbils implementada l'1 de gener de 2026, el "període d'espera de 180-dies" s'orienta principalment a les exportacions de vehicles usats. Tanmateix, tots els models d'exportació directa de South East Motor Import & Export Co., Ltd. són vehicles nous de milla zero, que no estan restringits per les disposicions pertinents.

Més important encara, Seman Holdings ha establert-una cooperació estratègica profunda amb totes les marques de la llista. Tot i que va obtenir l'autorització oficial dels fabricants d'automòbils, ha creat un-sistema complet de processos que cobreix la "-certificació-duanera-de la producció". Prenent com a exemple el Jishi ROX 01, completant amb antelació la certificació europea CE i la certificació de seguretat ASEAN NCAP i col·laborant amb la xarxa logística global de South East Motor Import & Export Co., Ltd., l'enviament es pot carregar i enviar en un termini de 15-20 dies com a molt aviat després que el client hagi fet una eficiència de millora de comandes 3 en comparació amb el mode d'exportació tradicional.

"El nostre mode d'exportació directa-no només escurça el temps, sinó que també proporciona certesa. Mitjançant el mecanisme de coordinació del programa de producció creat conjuntament amb els fabricants d'automòbils i la disposició avançada del subministrament de peces d'automòbil originals, els clients no s'han de preocupar per la incapacitat d'obtenir peces de manteniment post-venda després del lliurament del vehicle. Això és especialment important en el context de les fluctuacions actuals de la cadena de subministrament global", va afegir.

Disseny global: regió-Estratègies personalitzades específiques orientades a tres mercats principals

En resposta a les necessitats diferenciades dels diferents mercats regionals, South East Motor Import & Export Co., Ltd. ha formulat estratègies de promoció regional precises per als 62 models d'exportació directa-.

En mercats com els Emirats Àrabs Units i l'Europa de l'Est: se centra en la promoció de vehicles elèctrics intel·ligents-de gamma alta com Avita, XPeng i Jishi, aprofitant els seus avantatges tecnològics en la conducció intel·ligent i la llarga autonomia per aprofitar el nou mercat de creixement dels vehicles energètics.

Al mercat de l'ASEAN: pren com a productes bàsics els vehicles microelèctrics i camionetas amb la mà correcta-conducció i col·labora amb les polítiques de reducció de tarifes RCEP per millorar la competitivitat de rendiment-de costos.

Al mercat africà: se centra en vehicles comercials i sèries de vehicles tot{0}}de carretera per satisfer les necessitats complexes de la construcció d'infraestructures locals i l'estat de les carreteres.

En l'actualitat, South East Motor Import & Export Co., Ltd. ha establert centres d'operacions regionals a Tailàndia, els Emirats Àrabs Units i Alemanya, amb magatzems de peces de suport i xarxes de-servei postvenda. "Presem com a exemple el centre de Tailàndia, hem emmagatzemat 90 dies d'inventari per a les peces d'ús habitual, cosa que permet una resposta de 24-hores a les necessitats postvenda", va explicar el responsable. "Aquest model de 'serveis localitzats + cadena de subministrament global' s'està convertint en un nou paradigma per a les exportacions d'automòbils xineses".

Amb la publicació de la llista de 62 vehicles nous d'exportació directa-, China Seman Holdings espera que el seu volum d'exportació d'automòbils el 2026 superi les 12.000 unitats, un augment-interanual-de més del 60%. En el següent pas, l'empresa continuarà ampliant la seva biblioteca de models d'exportació directa-, planejant afegir 10-15 associacions de marca, millorant encara més la seva-categoria completa i la matriu de productes d'escenari complet i proporcionant solucions d'exportació d'automòbils més eficients, compatibles i personalitzades per als clients globals.

Estratègia de promoció especial de China Seman Holdings per a vehicles d'energia nova al sud-est asiàtic: construcció d'un sistema tridimensional "Producte + Escenari + Servei" amb models de conducció a la dreta-com a nucli

Combinant les característiques del producte de 18 models de vehicles energètics nous (incloses 8 configuracions de conducció a la dreta-) alLlista de-exportació directa de vehicles nousi les tres-oportunitats de "dividends de la política + millora del consum + millora de la infraestructura" al mercat del sud-est asiàtic, China Seman Holdings ha formulat una estratègia de promoció específica per ajudar els vehicles energètics nous a obrir ràpidament el mercat del sud-est asiàtic.

I. Selecció de productes: centrar-se en tres categories bàsiques per abordar els punts de dolor de la demanda regional

Es seleccionen tres categories de nous productes energètics dels 62 models d'exportació directa-per formar una matriu bàsica de productes per al mercat del sud-est asiàtic:

Cotxes Micro Elèctrics UrbansPrenent Hongrui MINI CAR EV i Xingyun MINI EV com a nucli, tenen un rang de conducció de 200-300 quilòmetres i tenen un preu entre 15.000 i 25.000 dòlars dels EUA. Amb una carrosseria compacta, aquests models són adequats per a carreteres urbanes estretes del sud-est asiàtic; Admeten la càrrega domèstica de 220 V, eliminant la dependència de les piles de càrrega públiques i solucionant el problema de la infraestructura insuficient en algunes regions.

Totes les-SUV de la llarLes versions-con volant a la dreta de Dongfeng Liuqi FORTHING SX5G REEV i Skyworth EV6 són els models de promoció clau. El vehicle elèctric d'-autonomia ampliada (REEV) té una autonomia de conducció completa de més de 1.000 quilòmetres, mentre que el model elèctric pur té una autonomia de 500-600 quilòmetres. Per satisfer les necessitats de "viatge de diversos membres" de les famílies del sud-est asiàtic, hi ha disponibles configuracions de 5 i 7 seients; Mentrestant, es millora el rendiment de refrigeració de l'aire condicionat (admet una refrigeració eficient a 45 graus) per adaptar-se al clima tropical.

Vehicles comercials de nova energiaLes camiones pickup Radar Horizon EV i les furgonetes de càrrega Dongfeng Liuqi FORTHING V2 EV són els principals models. Les camionetas tenen una capacitat de càrrega de 3 tones, i les caixes de càrrega estan tractades amb anticorrosió per adaptar-se a l'ambient humit del sud-est asiàtic; les furgonetes de càrrega tenen un volum de 6-8 metres cúbics i admeten la càrrega ràpida (30 minuts per carregar al 80%), satisfent les necessitats d'ús d'alta-freqüència de la logística urbana de curta distància.

II. Màrqueting basat en-escenaris: uneix tres escenaris bàsics per millorar la percepció dels usuaris

1. Escenari de desplaçament urbà

Llançar una campanya de "Prova de conducció gratuïta de 7 dies" a ciutats bàsiques com Bangkok i Kuala Lumpur.

Coopereu amb plataformes de transport-locals (p. ex., Grab a Tailàndia) per llançar un "pla de compra de cotxe exclusiu per al conductor--els clients poden gaudir d'un pla de pagament gratuït de 3-anys-en comprar un cotxe i disposen d'un canal verd per incorporar-vos a la plataforma de transport-. S'ha arribat a un acord de col·laboració amb Grab i està previst que el primer lot de 500 vehicles elèctrics Hongrui MINI CAR es posi en funcionament com a vehicles exclusius de transport.

2. Escenari de viatge familiar

Llança "paquets familiars" durant els festivals tradicionals del sud-est asiàtic (p. ex., Songkran Festival a Tailàndia, Eid al-Fitr a Malàisia), que ofereixen seients de seguretat per a nens gratuïts,-pel·lícula protectora solar completa per a cotxes i 1 any de manteniment bàsic gratuït amb la compra d'un cotxe.

Instal·leu "sales d'experiències" als centres comercials locals (p. ex., Siam Paragon a Bangkok), atraient usuaris familiars mitjançant jocs interactius per a pares-fills simulats en realitat virtual i conducció.

3. Escenari de Logística Comercial

En resposta a la tendència en auge del comerç electrònic del sud-est asiàtic (es preveu que l'escala del mercat de comerç electrònic del sud-est asiàtic assoleixi els 218.000 milions de dòlars nord-americans el 2025), col·laboreu amb plataformes com Lazada i Shopee per llançar un pla de "compra de cotxes + subvenció logística" per als comerciants de les plataformes{5}}comerciants logístics que poden gaudir de la compra de camions un mes. subsidi de 500 dòlars dels EUA (durant 12 mesos consecutius). El pla s'ha posat a prova a Jakarta i Manila, i està previst que s'ampliï a 10 ciutats principals en un termini de 3 mesos.

III. Serveis localitzats: creació d'un "sistema de garantia de tres-nivells" per abordar les preocupacions post-venda

1. Xarxa de serveis bàsics

Establir 3 magatzems centrals regionals a Tailàndia, Malàisia i Indonèsia, emmagatzemant peces d'ús habitual (per exemple, bateries, motors, mòduls de càrrega) per garantir l'assignació de peces en un termini de 48 hores.

Col·laborar amb 5-8 empreses de manteniment locals a cada país per oferir serveis de "resposta d'1 hora, manteniment les 24 hores"; els usuaris poden enviar sol·licituds de manteniment amb un sol clic a través de WhatsApp o APPs en llengua local.

2. Carregant la Cooperació dels Ecosistemes

Coopereu amb operadors de càrrega del sud-est asiàtic, com ara EV Box i Chargemap, per oferir als compradors de cotxes una "targeta de càrrega gratuïta del primer-any" (incloent 1.000 kWh d'electricitat).

Llançar un "servei gratuït d'instal·lació de piles de càrrega domèstica" per als usuaris de la comunitat, cooperant amb les companyies elèctriques locals per simplificar el procés d'aprovació de la instal·lació i garantir la finalització en 7 dies.

3. Adaptació financera i política

Col·labora amb Kasikorn Bank (Tailàndia) i CIMB Bank (Malàisia) per llançar "plans financers de baix-llindar" amb un pagament inicial mínim del 10% i un període màxim de pagament de 5 anys.

Ajudar els usuaris a sol·licitar subvencions locals per a noves energies (p. ex., Tailàndia eximeix l'impost d'importació de vehicles elèctrics purs, Malàisia ofereix una subvenció per a la compra de cotxes de 3.000 ringgits de Malàisia) per minimitzar els costos de compra de cotxes.

IV. Aprofitament de la política: seguint l'orientació de la política regional per aprofitar l'avantatge del primer-Mover

1. Utilització de dividends aranzels

Basant-se en la política de "tarifa zero-de la Xina-ASEAN-" sota el marc RCEP, els costos de les tarifes estalviades es repercuteixen directament als consumidors, de manera que els preus dels models de promoció clau són un 10%-15% més baixos que els dels vehicles de combustible comparables.

Planifiqueu la construcció de plantes de muntatge KD (Knocked Down) a regions amb zones de lliure comerç com Indonèsia i Vietnam (que es llançarà a Q4 2026) per reduir encara més els costos de producció i millorar la competitivitat dels preus.

2. Resposta a les polítiques ambientals

Participar de manera proactiva en projectes pilot de noves energies del govern local en resposta a polítiques com ara el "30% de penetració de vehicles d'energia nova de Tailàndia el 2030" i el "Pla de transport electrificat 2025" de Malàisia. Recentment, ha guanyat el projecte de "vehicle de rodalies de ciutat intel·ligent" a la província de Chonburi, Tailàndia, i té previst desplegar 200 models Skyworth EV6 amb volant a la dreta-com a vehicles de rodalies municipals.

Mitjançant les estratègies anteriors, South East Motor Import & Export Co., Ltd. espera que el seu volum d'exportació de vehicles energètics nous el 2026 al sud-est asiàtic superi les 3.000 unitats, amb cotxes de ciutat micro elèctrics que representen el 40%, els SUV domèstics el 35% i els vehicles comercials el 25%-establint gradualment el reconeixement de marca regional {9}Expert en energia directa de {9}China}.