Denza B5 RHD 5 places tot terreny -SUV

R: El Denza B5 és un autèntic model de conducció a mà dreta-produït en fàbrica-, no convertit a partir d'un Leopard 5-con volant a l'esquerra. El seu sistema de direcció, la disposició del quadre de comandament, la disposició dels pedals i la configuració d'il·luminació estan dissenyats per complir els requisits estàndard del mercat RHD.

R: R: La línia RHD inclou dos nivells d'acabat: Dinàmic i Premium. La variant Premium està equipada amb la suspensió hidràulica intel·ligent DiSus-P, la ventilació del seient posterior i la clau intel·ligent UWB com a característiques estàndard. La variant Dynamic no inclou el sistema de suspensió DiSus-P.

R: Actualment no hi ha estoc preparat per a aquest model. Tots els vehicles es fabriquen per comanda-a-un cop es confirmi el dipòsit. El calendari específic de producció i enviament es finalitzarà després de la confirmació de la comanda.

R: La quantitat mínima de comanda és d'1 unitat. Hi ha un preu unitari competitiu disponible per a comandes a granel de 10 unitats o més.

R: El nostre termini de pagament estàndard és un dipòsit del 30% T/T, amb el saldo restant del 70% pagat abans de l'enviament. Es poden negociar condicions de pagament flexibles per a-distribuïdors autoritzats a llarg termini.

R: Comparteixen la mateixa estructura de carrosseria, el tren de propulsió DMO PHEV, el xassís i el maquinari tot{0}}de carretera.
Leopard 5 es ven per al mercat nacional xinès amb la marca Fang Cheng Bao, principalment disponible com a mà esquerra-.
Denza B5 és la versió d'exportació comercialitzada sota la marca Denza. S'ofereix directament-conducció manual correcta-construïda de fàbrica.
Diferències clau: insígnia de marca, disseny de la direcció, infoentreteniment multi-preinstal·lat de fàbrica i-calibratge de la regulació específica del mercat.
Denza B5 ve amb un sistema d'anglès de fàbrica i no requereix que el sistema flashege.

R: El Denza B5 està construït sobre la plataforma súper híbrida DMO, adoptant un disseny de vehicle elèctric híbrid (PHEV) endollat-. Està emparellat amb un motor de gasolina turboalimentat de 1,5 litres i motors síncrons de doble imant permanent.

R: El vehicle ofereix una potència màxima combinada de 505 kW i un parell màxim combinat de 760 N·m, amb un temps d'acceleració de 0 a 100 km/h de 4,8 segons. La tracció elèctrica intel·ligent a les quatre rodes-s'equipa en tots els nivells d'acabat.

R: Està equipat amb una bateria blade BYD LFP amb una capacitat de 31,8 kWh. El vehicle admet una càrrega de CA de 11 kW (trifàsica) i una càrrega ràpida de fins a 100 kW de CC.

R: El rang de creuer elèctric pur NEDC és de 100 km i el rang de creuer complet NEDC arriba als 1.000 km.

R: Admet diversos modes de terreny fora de-carretera, com ara fang, sorra, neu, roca, muntanya, vadeig i el mode de terreny intel·ligent. També inclou funcions pràctiques fora de-carretera, com ara el mode de desplaçament, el mode de remolc, el mode de cursa, el mode de cadena anti-antilliscament i el mode d'assistència de gir en U-.